Nebauskite automobilių gamintojų

Europos liaudies partijos frakcija palankiai vertina Europos Parlamento sprendimą paspartinti svarbią teisėkūros reformą, kuria palengvinamos automobilių gamintojams taikomos CO2 reikalavimų laikymosi taisyklės. Pagal naująsias taisykles nuo 2025 m. išmetamųjų teršalų kiekio rodiklių atitiktis bus apskaičiuojama pagal trejų metų vidurkį, o ne pagal vienerių metų rezultatus.

"Paspartinta procedūra, kuria siekiama išvengti baudų sunkumų patiriantiems automobilių gamintojams, yra įrodymas, kad EPP frakcija pasiekia rezultatų. Išklausėme automobilių pramonę ir ėmėmės veiksmų. Dabar automobilių gamintojams suteikiame lankstumo ir laiko, kurių jiems labai reikia. Daugelis gamintojų daug investavo į elektrifikavimą, tačiau elektromobilių pardavimai buvo daug mažesni, nei tikėtasi, ir už tai jie neturėtų būti baudžiami. Pasirinkimas, kokį automobilį pirkti, ir toliau priklauso nuo kliento. Atitikties vidurkio nustatymas suteiks pramonei reikalingų lengvatų", - sako EP narys Jensas Gieseke, EPP frakcijos atstovas automobilių pramonės klausimais.

Toks požiūris užtikrina, kad pramonė galės prisitaikyti prie sudėtingų aplinkybių ir kartu vykdyti įsipareigojimus klimato srityje.

"Priėmėme jo pasiūlymą pagal skubos procedūrą, kad šiais sunkiais laikais įmonėms nebūtų taikomos sankcijos. Tai būtų sukėlę dar didesnį spaudimą automobilių pramonei ir ypač tiekėjams, taigi ir pavojų darbo vietoms sunkioje ekonominėje padėtyje. Būtų buvę neteisinga, jei pinigai iš Europos gamintojų būtų tekėję Kinijos gamintojams arba "Tesla" savininkui Elonui Muskui. Klimato tikslai turi išlikti. Įmonės gali išvengti baudų tik tuo atveju, jei 2025 m. nepasiektų 2026 m. ir 2027 m. tikslų permokėtų kompensacijų. Taigi bendra sutaupytų CO2 tonų suma liks tokia pati", - sako EP narys Peteris Liese, EPP frakcijos atstovas aplinkos klausimais.

Ši reforma atitinka EPP frakcijos pozicijos dokumentą, kuriame išsamiai išdėstytas Europos automobilių pramonės gelbėjimo planas. Tai labai svarbus žingsnis siekiant užtikrinti Europos automobilių gamintojų konkurencingumą, apsaugoti šimtus tūkstančių darbo vietų ir išsaugoti sektorių, kuris yra labai svarbus ES ekonominiam klestėjimui.